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¿QUÉ ES LA VÁLVULA DE UN NEUMÁTICO?
La válvula del neumático es un elemento importante porque contribuye a la estanqueidad y la longevidad del neumático.
Durante tus viajes o desplazamientos, la válvula está sometida a altas presiones debido a la fuerza centrífuga creada por el rodamiento de los neumáticos. Por lo tanto, la válvula de rueda se deteriora con los kilómetros recorridos. Además de deteriorarse los materiales por el paso del tiempo, y cambios de temperatura.
Una válvula de neumático agrietada o dañada puede causar fugas de aire y, por lo tanto, disminuir la presión en los neumáticos. También es importante el tapón de la válvula para asegurar que se queda herméticamente cerrado y no se escapa el aire de dentro del neumático. Estos se deterioran con el calor que alcanza el neumático en movimiento (aparte de la temperatura exterior), por eso se deben poner nuevas con el cambio de neumático y válvula.
Las metálicas suelen ser estriadas para facilitar el enrosque, y tienen un diseño más bonito además de que duran más.
¿CUÁNDO CAMBIAR LAS VÁLVULAS DE LOS NEUMÁTICOS?
Las válvulas de los neumáticos se deben y tienen que cambiar siempre que se lleve a cabo el cambio de neumáticos. Porque así se prolonga la vida útil del neumático, además de asegurarte de llevar la presión correcta. Recuerda que deben llevar el tapón correctamente enroscado, para evitar así posibles pérdidas. El tapón puede ser de plástico o metálico
Debido a que el caucho se deteriora con el paso del tiempo, se recomienda reemplazar las válvulas al mismo tiempo que se instalan los neumáticos nuevos. O si se encuentra una fisura en la misma
Mientras que los neumáticos de la categoría de Pista y Competencia DOT Legal pueden durar algunas semanas en el coche de carreras, las válvulas de metal para presión alta (Metal Clamp-In), deben reemplazarse cada dos años, debido al calor transmitido a las llantas por los frenos, que es mucho mayor del uso cotidiano.
TIPOS DE VÁLVULAS PARA NEUMÁTICOS DE COCHE
La válvula a elegir para poner en los neumáticos de un vehículo va en base a tres cosas:
La presión de aire a la que puede llegar a ser sometido, las condiciones en que se conduce y el diseño de la llanta.
Existen tres tipos de válvula de neumáticos de coche básicos:
- Válvula de caucho (Tubeless Rubber Snap-In), diseñadas para automóviles o furgonetas de carga ligera.
- Válvula de caucho para presión alta (High-Pressure Snap-In), diseñadas para camiones.
- Válvula de metal para presión alta (High-Pressure Metal Clamp-In), diseñadas para camiones.
- Extensiones de válvulas de neumático, dependiendo de la llanta que lleve el vehículo podría necesitarla, es simplemente para que sea más fácil ajustar la presión
Además, estas pueden ser verticales u horizontales. Las más usadas son las horizontales porque permiten que porque acepta sensores y transmisores para el sistema de control de presión del aire del neumático
RECOMENDACIONES SOBRE LAS VÁLVULAS DE NEUMÁTICOS DE COCHE
Hay que tener cuidado con las inyecciones de productos antipinchazos. De hecho, la inyección de selladores a través de la válvula, como el spray de punción, solo puede ser una solución parcial y temporal. Estos selladores pueden causar problemas de compatibilidad con el neumático, la rueda, la válvula, el sensor de presión, etc.
